雷克薩斯RZ作為基于豐田純電動e-TNAG平台打造的第一款全新純電SUV車型，同樣代表著雷克薩斯向電氣化時代邁進的腳步。
近日，雷克薩斯官方正式發布了旗下全新一代雷克薩斯RZ的預售價格。官方預售價格區間為37.5萬元-46.5萬元。新車是雷克薩斯在e-TNGA架構下打造的首款純電動車，定位中型SUV。
外觀方面，全新雷克薩斯RZ車型上的設計元素將更具特色和個性。雷克薩斯RZ的外觀類似于跨界車型。既擁有低矮的車身姿態，又擁有不低的離地間隙，高腰線窄車窗、擾流板和溜背造型的設計也一并存在。
電氣化元素也有體現在雷克薩斯RZ上，傳統的紡錘式前臉雖然依然保留，但已經改為了全封閉的樣式，目的是為了降低風阻減低能耗同時提高辨識度。
尾部的雷克薩斯LOGO則變成了字母標識鑲嵌在貫穿式尾燈上。但電動車型上常見的隱藏式門把手和封閉式輪轂并沒有應用在RZ上。
新車也還將配備與后備廂門融為一體的小擾流板、時下流行的貫穿式燈帶設計以及替代了品牌LOGO的尾部「LEXUS」標識，更顯簡潔。
內飾方面，新車將采用了和全新雷克薩斯RX相似的座艙設計，液晶儀表、中控大屏、HUD抬顯和旋鈕式換擋等新穎設計均會出現在新車上，整車的科技感和設計相比燃油車型都要優秀許多，內飾的質感和豪華感相比bZ4X也有不小的提升。
雖然此前雷克薩斯RZ透露的是將會搭載更加超前的軛式方向盤，但是在此次官圖上，新車卻變為了傳統樣式的圓形方向盤，也許軛式方向盤將會變為選裝配置。
雷克薩斯RZ的車身數據相比同平台的廣汽豐田bZ4X要更為出色，其長寬高分別為4805/1895/1635毫米，軸距為2850毫米。相較于后者，雷克薩斯RZ在車身長度上增加了115毫米，寬度上增加了35毫米，高度上降低了15毫米，這也就意味著，其內部空間表現或許會更加出色。
動力方面，雷克薩斯RZ 450e配備了前后雙電機驅動系統，其中前電機最大功率150千瓦/后電機最大功率80千瓦，電池組容量則為71.4kWh。
新車也還將配備DIRECT4電子動態四輪驅動系統，將基于車輛輪速、加速踏板和轉向角度傳感器所收集的信息精準控制前后輪驅動力分配，分配比例可在0：100到100：0之間調整。
與豐田的bZ4X是同平台產物的雷克薩斯RZ之間將會有許多共同點，但兩者并不是單純的換殼產品，雷克薩斯RZ更像是豪華版的bZ4X，定位以及綜合素質會更高，兩者之間的受眾區分也會更為明顯。
