豐田普拉多沒有等到，卻等到了它的「豪裝版」，這款車就是我們熟悉的雷克薩斯GX，如今這款車已經正式官宣，預計在今年的四季度上市，價格方面相比以往略有提升。下面就讓我們先走進這款車，看看新車都給我們帶來了哪些驚喜。

乍一看這款GX與它的旗艦系列LX600頗為相似，簡單來講就是以往那種廉價的風格已經成為了歷史，首先在印象分就已經拉滿。我們先看正面，這款GX同樣采用了與LX相同的紡錘式格柵布局，沒有以往那麼高挑，反倒偏扁平狀的設計更霸氣。

格柵內部換成了更細密的黑色網格布局，依舊點綴出了運動感！閃電式的大燈和前臉完美地融合到一起，相比LX600更緊湊。前包圍的下半部分進行了細化，雙耳元素與中網同步，另外前包圍的梯子型結構也讓這款車看起來更時尚！

整個側面，新款的GX依舊采用了雷克薩斯最傳統的風格，腰線換成了寬體式的車身，特別是D柱，更是雷克薩斯的標志性的設計，僅這一點上就帶來了極高的辨識度！另外，包括輪轂以及輪眉都進行了升華，目的就是與新GX的風格相匹配。尾部方面，采用了與LX600相同的貫穿尾燈，同步了雷克薩斯英文LEXUS字母標識，尾箱下半部分保留了GX傳統的掐腰布局，就肉感與層次感也得到了兼顧。另外，后包圍與車頭完美呼應。

內飾上是這款新GX的亮點，最大的感受就是以往那種廉價感已經徹底消失。而且雷克薩斯還根據配置的不同，采用了多種內飾布局，比如上圖的常規版的配色比較素，而下圖的紅黑配色則能更好的展現出運動感。風格上看，與LX600還是比較相似，區別也只是在細節。

再看動力，這款車匹配了四套動力系統，分別為2.4T渦輪增壓+前后雙電動機的混動系統，綜合馬力為367匹，最大扭矩542牛·米；3.5T V6渦輪增壓+電機組成的混動系統，最大馬力450匹馬力，最大扭矩為790牛·米。以及一套2.5L油電混合動力系統和2.4T Hybrid Max混合動力系統，傳動匹配E-CVT及10速自動變速箱，標配四驅系統。新車將會在四季度正式開售，價格相比以往要略有提升！

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