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2024款日產「樓蘭」全網首曝,啟用英菲尼迪引擎,升級9AT變速箱
2023/05/01

相比較海外市場,在國內,日產「樓蘭」的可占比還是比較少的,消費者的認同度也比較低。但其實這款車也并不是一無是處,超大的身形只配備了大6座的布局,感覺上沒有7座是個遺憾,但其實正好相反,畢竟在這個級別中7座的SUV更多的是「噱頭」!而且整個空間也會被限制的死死的,而大6座的布局恰好解決了這個問題。以往的V6引擎配CVT在整個動力表現雖沒有那麼暴躁,但贏在了它的舒適性,包括加速的平穩性,特別是匹配到了日產的超級大沙發,在這個級別中,絕對可以說是舒適的天花板!

而且加之目前老款的終端價格優勢更明顯,整個性價比還是比較高的!最近,日產也對這款車完成了換代,新產品仍舊保留了6座設計,但是整個動力表現已經升級,未來的這款車不知道能給同級別帶來怎樣的沖擊。我們先走進這款車,看看新車都給我們帶來了哪些驚喜。外觀,沒有像新奇駿那種比較深厚的V-motion格柵布局,反倒延續了經典,周圍的雙元素加入也增添了新車的時尚性。大燈已經簡化,僅配備的一只LED光源,但配備的回旋鏢式的行車燈,卻能起到點睛之筆。

前包圍略微向前凸起,從上圖的角度上看,整個車頭的流暢度得到延伸!但正面上看這款車又像是新軒逸的一個衍生版。尺寸依舊沒有改變,腰線從車頭位置一直向后延伸,前門處帶有明顯的下沉式設計,這樣更能表現出它妖嬈感!圖中的這款車還配備了黑色的大尺寸輪轂,包括它的側裙也延續了相同的設計,還是保證了新車的運動感!

進入到內部,依舊是超大的「沙發座椅」,同級別中坐感的天花板!但在整個中控區沒有做任何的改變,這點還是讓人有些遺憾!好在新車已經全系標配帶自動剎車功能的Safety Shield 360主動安全系統!

再看動力,海外版的樓蘭匹配的是3.5 升 V6 發動機,國產樓蘭標配2.5升自吸發動機,輸出功率為186馬力,匹配CVT變速箱。而新樓蘭將匹配英菲尼迪同款的2.0T渦輪增壓引擎,變速箱也由以往的CVT換成了現在的9AT,整個駕駛感受將會更加激進。這應該是新樓蘭帶來的最大的改變。

#2023上海國際車展#

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