寧選非獨立懸架,也不要獨立懸架的3大理由,車主:說得很實在

养生小达人 2022/10/01 檢舉 我要評論

現在汽車市場發展得可以說是蒸蒸日上,近年來各大汽車品牌也是層出不窮,各個企業都在馬不停蹄地設計研發新的汽車類型,無論是在專業的4S店,還是二手汽車市場都是一片繁華景象,同時隨著人民經濟水平的逐步提高,買車的人數也是愈發的多了;在這樣的前提下,消費者在購車時有了更加寬泛的選擇范圍,同時也讓一些人更糾結了,不知到底該選什麼車,選什麼配置。在汽車上的眾多配置中,其中懸架就是一個比較重要的配置,不過現在很多消費者寧選非獨立懸架,也不要獨立懸架,這是為啥呢?說出三點原因之后,車主點頭:說得很實在。

首先我們先來了解一下懸架的概念,懸架顧名思義也就是懸掛的車架,是承載車身和車輪之間傳動力連接裝置的總稱,簡單來說就是一個防震結構,主要作用是緩沖道路帶來的沖擊力,讓汽車可以更平穩地運行;現在市面上經常見到的有兩種懸架,一種是獨懸,一種是非懸,兩者之間也存在很多不同點,但是現在很多人都更樂意購買非獨立,其實原因主要就是這3點。

1.非懸更省錢

從表面上來看,兩者主要區別就在于是否「獨立」,其主要表現為非獨立懸架是將左右兩個車輪直接連在一起,所以結構也非常簡單;而獨懸的左右車輪是通過彈簧連接在一起的,結構較為復雜,所以成本也更高。現在市面上很多一些中低端汽車會使用非懸,例如卡羅拉、軒逸等等,基本可以滿足家用;而市面上不少國產車則使用獨懸,例如奔騰力帆等等。

其實獨懸事實上并沒有想象的那麼高級,除了平衡力和控制力比較好以外,近年來它也是頻繁出現異響和抖動的現象,讓人覺得有些不盡如意,既然如此還不如買成本更低的非懸,再說了家用車也用不著那麼貴的懸掛。

2.維修成本低

除了成本方面非懸更有優勢之外,后期的維修費用和獨懸比起來也依舊占上風,主要還是結構的原因,結構越復雜維修起來越困難,反之越簡單,同時也正因為其結構簡單,所以它不怎麼出現故障,給車主省下不少錢;而由于獨懸每個結構都是單獨的,所以人工保養費用也更高,修理的時候還比較費時費力,一般技工還可能無法駕馭,通常要去專業的4S店修理。關于這點,不少車主點頭表示贊同:說的很實在,事實就是如此。

3.后備箱更省空間

除了上面兩點之外,獨懸因為零件太多,所以使用的空間也更大,本身家用的汽車就比較注重車廂的大小,萬一因此占據了一部分空間,反而是得不償失,直接會影響到汽車的后座大小,到時候車主使用起來也是極不方便的。

以上就是選擇非懸的主要三點原因了,雖然獨懸在穩定性和操控性更加出色,但是對于大多數人來說,還是價格更低的非懸更適合他們。


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