全新一代Avanza曝光了!比上一代還多功能,價格從65到80千起

养生小达人 2022/10/06 檢舉 我要評論

全新第三代 Toyota Avanza 于去年 11 月在印尼首發亮相後,泰媒 Headlightmag 接獲消息指,新車將在 2 月份登陸泰國市場,預計僅提供 1.5L + CVT 動力配置,同樣是從印尼進口。 新一代的Avanza採用了和Toyota Raize一樣的底盤,也就是來自Daihatsu的DNGA模組化底盤,這具底盤其實就和Toyota自家的TNGA系出同門,而且它不再採用階梯級非承載式車體,因此這次Avanza無論在操控還是舒適性上都比前兩代更為進步。 這一代的Avanza在前懸部份採用了麥花臣(MacPherson),後懸則是採用扭力梁(Torsion Beam),而且從前兩代的後輪驅動改為前輪驅動,引擎分別有1.3L和1.5L兩種選擇。

這款 Toyota 入門級 7 人座 MPV 不再使用過去的梯形車架,而是改用最新的 DNGA 平台打造,車身造型與尺寸發生了巨變,座艙空間會有明顯提升。 第三代 Toyota Avanza 車身尺寸: 長:4,395mm(+205mm) 寬:1,730mm(+70mm) 高:1,665mm(-30mm)或 1,700mm(+5mm) 軸距:2,750mm(+95mm) 新車具備更現代化的外觀與內裝設計,配備 7 寸數位儀錶盤(與 Ativa 相似)、9 寸中控熒幕、電子手剎車(含 Auto Hold)、無線充電器、360 環境攝像鏡頭和等等。

除了有 6 個安全氣囊之外,新一代 Avanza 還配備了一系列 Toyota Safety Sense 進階駕駛輔助系統,包括: * LDA 車道偏離輔助 * PMC 踏板防止誤踩 * FDA 前方汽車駛離警示 * PCS 預放碰撞系統 * RCTA 後方橫向來車警示 * BSM 盲點偵測

動力部分,全新 Avanza 在印尼繼續搭載 1NR-VE 1.3L Dual VVT-i 自然進氣引擎(98PS/121Nm)和 2NR-VE 1.5L Dual VVT-i 自然進氣引擎(106PS/137Nm)。卸下 4AT 變速箱,改搭 CVT 或 5MT 變速箱,驅動方式從 RWD 後驅改為 FWD 前輪驅動。 這次的Avanza也被傳將會成為下一代Perodua Alza的貼牌對象,事緣Alza原本是基于日規版的Toyota Passo Sette和Daihatsu Boon Luminas貼牌而成,但這兩款日規MPV早已經停產,原廠也沒有為它們推出後繼車款的打算,因此Perodua若要推出下一代Alza,比較大可能的貼牌對象就只剩Avanza了。

大馬市場部分,暫時還不確定新一代 Toyota Avanza 何時登陸大馬,但傳聞已久的貼牌雙生車 Perodua Alza D27A 似乎離我們不遠了,因為現行 Alza 將在 2 月正式下架,Perodua CEO 也已確認今年將推出一款大改款車型。 在印度尼西亞,全新Toyota Avanza的基礎車型定價為2.06億印尼盧比(約60k令吉),而頂配的Veloz定價為2.915億印尼盧比(約85k令吉)。

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全新第六代 Honda CR-V 終于要來了,北美 Honda 官方搶先發布首波新車預告,讓車迷能提前一覽新車的樣子,計劃會在今年第三季(9 月)左右發表! 北美Honda官方正式對外公布了第六代美規CR-V的部分官圖,這也預示著新一代本田CR-V發布在即。

從預告圖來看,官方展示了前臉與車尾的設計,可見新一代 CR-V 採用更簡潔大氣的全新設計風格,換上蜂巢式水箱護罩,搭配全新 LED 頭燈組和鍍鉻飾條,整體顯得更加年輕時尚。 車尾則是繼續採用 L 型垂直尾燈組,新造型類似牛角狀,與 Volvo 非常相似,同時尾燈內部燈條也以 「L」 型呈現,後保險桿更具層次感,擁有雙出排氣管和銀色飾板,車牌也往上移到位于尾燈組之間。

根據美國 Honda 表示,新一代 CR-V 將搭載更先進、功能更強大的 Hybrid 油電混合動力系統,提供更運動的駕駛體驗。

搭配全新 LED 頭燈組和日行燈眉,下方前保桿線條復雜和加入鍍鉻外框,讓整體更具運動感。 車尾設計爭議最大,繼續採用 L 型垂直尾燈組,但新造型更薄更銳利,整體與 Volvo 非常相似,同時後方清楚顯示 Hybrid 銘牌。

相比現款五代CR-V,第六代CR-V特彆強調了頭燈、尾燈以及中網的設計。整體看上去,全新第六代CR-V的設計緊跟時代潮流,顯得非常的動感與時尚。狹長的LED日間行車燈設計也為新一代CR-V的前臉增加了不少凌厲的氣息。 另外,第六代CR-V又再次重新設計了CR-V六代車型一直傳承的「L」型柱狀尾燈設計。全新的尾燈造型更具立體感,點亮後小「L」型的內燈組會有3D顯示效果。

同時,歐洲 Honda 早前也確認 CR-V 將會有 PHEV 插電式混合動力技術版本。預計新一代 CR-V 將把重心放在 Hybrid 油電動力上,不過根據日前 Honda 在中國的申報信息,新一代 CR-V 還是會繼續搭載 1.5L VTEC Turbo 引擎,配以 CVT 變速箱,最大馬力同樣維持在 193PS。


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