拖車鉤為啥不放中間,要放一側,不怕受力不均嗎?

养生小达人 2022/08/17 檢舉 我要評論

拖車鉤是汽車的拖車及牽引裝置,在國外,很多汽車在出廠時就自帶拖車鉤,它是汽車上必須配備的部件。以前拖車鉤在國內的汽車上很少見,只有少數越野車以及SUV車型上才會安裝,不過現在幾乎每輛私家車上都有了拖車鉤。

這些拖車鉤有些出現在車頭,有些出現在車尾。車尾的拖車鉤主要是用來拖拽其他車輛的,而車頭的拖車鉤主要是用來接受救援的。

車尾的拖車鉤一般都安裝在了中間的位置,車頭的拖車鉤卻不同,有些車上的拖車鉤安裝在了側面。為什麼車上的拖車鉤不安在正中間,難道廠家不擔心這樣會讓車輛受力不均衡嗎?廠家表示:我們不傻。

其實廠家早就考慮過這個問題了, 他們之所以把拖車鉤安裝在車頭的一側,是根據車身結構來設計的。目前的家用汽車大部分采用的都是 框架式車身結構,廠家用不同強度的鋼材焊接出了車身,然后在車身框架上安裝各個零部件,最終組裝出了一台能跑能承重的汽車。

就整個車身而言,強度最大的就是這個由鋼材制成的車身框架,它的承重能力也是整輛車最強的。需要用拖車鉤拖車,基本都是車輛無法自動行駛的情況,自然拖車鉤也要安裝在車身強度最高的部位,才能保證拖車時這個拖車鉤能承受車身1噸或2噸的負荷。

車頭的縱梁是整個車頭上最結實的地方,它是由高強度鋼材制成的,既有體積又有強度。縱梁從車頭兩側向前延伸,既可以支撐車頭部分零件的重量,又可以承受縱向的沖擊力,保證車身的強度。

拆開車頭的保險杠就可以看到,在防撞梁的后方有兩根非常粗壯的縱梁,這兩根縱梁正好位于車頭的兩側,所以廠家會在這里鉆孔安裝拖車鉤。而車頭正前方并沒有足夠結實的構件,可以來承受拖車時的負載,所以就只能把它拖車鉤安裝在側面。

那些把拖車鉤安裝在車輛中間的又是怎麼回事呢? 這些車大都在車輛中間安裝了一個拖車杠,它把兩端固定在了縱梁上。所以它的原理其實也是一樣,只是增加了一個轉化力的零件,最終的受力點還是在車身的縱梁上。

不過對于拖車鉤很多車主都是頗有怨言的,因為在發生交通事故時,如果前車加裝了拖車鉤,自己的損失就會更加嚴重。之前有一輛面包車追尾了一輛SUV車型, SUV的車尾就加裝了拖車鉤。原本只是一個小小的磕碰,結果因為這個拖車鉤,面包車的前臉被撞得支離破碎,車大燈都被撞壞了。

面包車車主覺得,前車私自加裝拖車鉤已經違法,所以這場交通事故的責任,應該由對方來承擔。

不過交警到現場后對事故進行了調查,前車屬于正常駕駛,是后車沒有保持安全距離才發生的追尾事故,所以后車要負主要責任。

如果安有拖車鉤的車輛引發追尾事故,交警首先會對安有拖車鉤的車輛進行檢查,如果車上的拖車鉤屬于私自加裝的,交警會先對車主進行處罰,然后再根據相關的交通規定對兩輛車進行定責。

在某些特定環境下,拖車鉤確實是非常有用的裝置。但是如果為了防止自己車輛受傷,而違規加裝拖車鉤,這樣會觸犯法律,被交警查到也是受到處罰的。而且違規加裝拖車鉤,發生交通事故后保險公司也不會予以賠償。所以,大家一定要按規定安裝拖車鉤。


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