日系車行駛幾十萬公里不出故障,德系車為什麼做不到?就在這2大主要原因

养生小达人 2022/07/23 檢舉 我要評論

眾所周知,汽車是由上萬個零件組裝而成,一輛完整的汽車必須要有這些零件,少了哪一個汽車都無法正常的運行。 說到汽車最重要的零件莫過于一輛汽車的「三大件」,「 三大件」包括底盤、發動機、變速箱,這三個零件是一輛汽車的靈魂,任何一個零件出現故障,對汽車的影響很大。

「三大件」中最重要的莫過于發動機,把發動機稱為汽車的「心臟」都不為過,只有發動機沒有故障汽車才能穩定的在路上行駛,發動機也是一輛汽車最具價值的零部件。 一台好的發動機決定著一輛車的動力,因此大部分的汽車廠商都會優化自家的發動機 當作一個賣點。

如今在汽車市場上,也逐漸崛起,推出的發動機也著實火了一把,在 數據上絲毫不輸本田的「地球夢」發動機,由此可見國產車確實下功夫了。現在發動機做得最好的當屬日系和德系,這兩者的發動機截然不同,有著很大的差距,日系和德系發動機各有優點和缺點,喜歡的人愛不釋手,不喜歡的人嗤之以鼻,目前這個爭論依舊持續。

德系發動機的優點及缺點

1~優點:德系發動機在性能調整上做得很不錯,性能配比優越,動力充沛,技術製造方面有獨特的見解,從一輛汽車外觀到發動機,都透露出科技感,能給人帶來更加豐富的駕駛感受。

2~缺點:德系發動機最大的一個缺點就是容易燒機油和漏雨,以大眾EA888發動機為例,時間長了以後機油會進入到燃燒室,引起機油燃燒,所以之前大部分大眾或者是奧迪車主都會隨身攜帶一桶機油。

日系發動機的優點及缺點

1~優點:日系發動機調教的更為保守,注重發動機成熟穩定的技術,一般不會將沒有把握的技術運用到新車上,日系發動機油耗低,整體的駕駛感十分舒適。

2~缺點:日系車最大的缺點就是動力不足,同樣是2.0L排量的發動了,日系車就像是蝸牛一樣,即便是很踩油門也不會出現較大的動力輸出,這也是日系發動機的軟肋。 為什麼日系車跑了幾十萬公里還沒有大毛病,德系車卻不行? 針對這個問題,其實也很好解答,主要的原因還是兩者的發動機都在堅持不同的理念,雖然日系發動機使用壽命長, 但是動力不行,日系車一般都是小排量車型,而德系主打性能,這樣換算下來這並不意味著日系車的性能比德國車好。

德系發動機注重對于動力的調整,為了充沛的動力輸出放棄了穩定性,也正是這個原因德系車型使用幾年後經常會出現一些小故障, 現在走在大街上都會看到各式各樣的汽修廠,打出了「專修德系」的字樣。日系車的理念是注重穩定性,動力和性能很重要,但這些也必須在保證油耗、舒適度、耐用性方面進行提升, 日系發動機的發展一直走在世界前列,想要充沛動力的發動機也有,但是不會貿然搭載在車型上。

寫在最後這個問題的真實原因也是仁者見仁智者見智,每個人的需求不同所以就會選擇不同的發動機,但這並不能否決德系發動機,現在的大眾、奔馳、奧迪已經成長為世界一流豪車品牌, 如果發動機確實有問題怎麼能得到人們的認可呢兩款發動機各有優缺點,該如何選擇還是需要看個人需求。


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