自動擋只是「給油就走」?這些細節不注意,早晚進修理廠

养生小达人 2022/05/20 檢舉 我要評論

自動擋汽車非常受大家的歡迎,它的操作比手動擋簡單容易,很多人在買車的時候不是迫不得已的情況下都會選擇自動擋車型。雖然手動擋車輛更加有操控感,但那只有開了多年手動擋的老司機才能體會到的駕駛樂趣,現在的人們追求的不是操控性而是舒適性。

比如在遇到堵車的時候,手動擋需要頻繁的踩離合掛擋,但是自動擋只需要在一個檔位不用管它,車主還可以在堵車的時候騰出一隻手來做點其他的事情。但是有車主發現,其實自動擋車輛上也有好幾個檔位,可都是英文,有的甚至都沒有用到過,難道自動擋汽車只需要踩剎車和油門就可以了嗎?其他的檔位自然有它的用處,車主們要結合實際情況來運用。老司機說:不會正確地使用車輛檔位,進修理廠只是時間問題。

首先,明確的告訴大家,開自動擋汽車並不是只要掛D擋踩油門和剎車就可以了。就拿日常行駛中必須經過的紅綠燈來說,我們在等待的時候,很多車主都是在D擋狀態下直接踩下剎車,如果等待的時間比較短只有幾秒鐘可以這樣操作,但是一輪紅綠燈前後要等兩分鐘左右,時間比較長的話建議把車輛檔位切換到N擋之後踩剎車,這樣在一定程度上減少了對變速箱造成的磨損,同時也是一種比較安全的做法。

其次是在車輛長下坡的時候,有些車主養成了一個壞習慣,認為空擋滑行可以省油,發動機沒有工作的話油耗就不會增加。這樣的操作絕對是個新手最單純的想法,空擋滑行並不能省油,反而會使變速箱發熱,在下坡的時候可以掛到L檔,也就是人們常說的低速擋,這才是相對安全的做法,車速不會太快。

空擋滑行容易造成車輛失控,因為沒有了動力的推進,就像是一輛失去了重力的飛機。在超車或者車速特別快的時候可以使用S擋,運動模式,可以使車輛的燃油更加充分,行駛動力更足,在超車的時候會有一種得心應手的感覺,都已經超車了還以為自己停留在原地。正確的結合車上的各個檔位行駛,會發現車輛原來還有這麼多的駕駛技巧和不同的駕駛體驗,後悔沒有早點知道。

還有一點,很多車主都以為要在原地進行熱車,實則不然。現在的車輛設計的都比較科學,司機只需要在點火之後車速稍微放慢一點行駛,發動機和油路等的溫度都會慢慢升高,過個幾分鐘就可以正常行駛。在停車的時候,最好不要直接掛P擋,而是先掛在N檔位上,然後緩慢把車停好之後再熄火拉起手剎,最後再將檔位掛到P擋,這樣也是對車輛一種很好的保護。

如果自動擋汽車都是D擋位走遍所有道路的話,必定會對車輛的內部結構產生一定的影響,時間長了就會出現異響等問題,車主們平時記得不同的情況下使用不同的檔位。對于自動擋汽車,你們還有更好的駕駛建議嗎?


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