汽車改裝成為了一種文化，許多年輕人都很熱愛改裝，因為可以隨意更改喜歡的車身顏色， 凸顯出自己的與眾不同。在改裝前需要提前做好準備工作，比如了解下當地政策，以及交通法關于改裝的項目。否則改完后無法備案，還需要再改回來，就得不償失了。 一般車身改色都在允許的范圍內，只要7天內去備案即可。最近有一起失敗的改裝案例，車主400萬買保時捷Cayenne，花了120萬改裝后開了8年，車商：最多給你60萬。
這究竟是怎麼一回事呢，一輛百萬的豪車，隨著時間的洗禮 只能賣60萬，這有點難以理解。按照 正常的行情價，保時捷Cayenne能賣到120萬以上。根據車主的透露：當時特別喜歡這款Cayenne，準備了400萬作為購車款。
保時捷基礎的套餐內，并沒有什麼豐富的功能，可能連一鍵啟動都沒有，你需要的配置，都需要選裝。所有雜七雜八的費用加在一起，共花費了400萬。網友表示：有這錢還不如再加些資金直接上帕拉梅拉。
車主購入這輛Cayenne后，依然不是很滿意，覺得外觀與內飾都不符合自己的審美。于是在了解了當地的改裝政策后，對車輛再次進行整改。將Cayenne開到了一家汽車美容店，該店主要從事車輛的各項改裝。隨后Cayenne車主精挑細選，選中了紅色。經過兩天時間的施工，車輛外觀基本上完成了。紅色外觀雖然不符合大多數人的審美，但還能看得過去！畢竟馬路上紅色的車也有很多，但基本上都是女司機的車。
外觀上不算突兀，但 紅色輪轂展現出了汽配城的風格，如果是熏黑輪轂加上紅色卡鉗，還別有一番滋味。但現在清一色的紅，確實讓人有點受不了。最重要的是內飾，也讓人出乎意料。沒想到內飾也全都改成了紅色，雖然與車輛的外觀相得益彰了，但這種顏色的內飾， 確實讓人難以承受。車主卻獨愛這樣的設計，紅色看起來并不高級，但內飾的用料很足，翻毛皮，實木材料，總之什麼貴用什麼。
豪車在二手市場比較容易流通，保時捷更是如此。改裝完成后，車主駕駛了8年時間，也算是對這輛車愛護有佳，車身還有膜的保護，所有整體車況都不錯。車主正準備換新車，這輛Cayenne就賣給有緣人吧。將車開到附近的二手車交易市場，車商看了整車，打開車門的一瞬間被震撼了。隨后車商解釋到：車齡比較高，又配上了紅色的內飾，會影響售賣的機率， 車商最后只給出了60萬。
這款Cayenne的內飾確實雷人，但這與車況毫無關系。 8年時間車主只駕駛了10萬公里，相對而言，公里數也比較正常，既不少也不多。按照市場的行情來說，120萬以上可以賣。但市場上車商給的報價太低了，而且并不是一家店給出這樣的數字。
兩三家店亦是如此，明顯二手車商只想著賺錢，還利用不同的手段。車主詢問的三家車商，甚至私下都溝通好了。 最終車主也決定不賣了，大不了給家里人用或者開到報廢。
這件事也給我們提了個醒，改裝一定要適合，這輛紅色Cayenne，外觀還說得過去，內飾的設計，相信沒幾個人會喜歡。既然為了凸顯自己的個性，改個外觀足夠了，在做事前必須要考慮到相應的后果。車主需要承擔的后果是Cayenne賣不到高價，二手車市場的水很深，而且折損也厲害，千萬別給車販子砍價的理由，你們覺得車主改裝的Cayenne好看嗎？
