啟動車前一定要「熱車」,不然會影響發動機的使用壽命

养生小达人 2022/07/09 檢舉 我要評論

叔叔是修車的老師傅,他告訴我啟動車之前一定要熱車,不然會影響發動機的使用壽命,到時候車壞了,后悔都來不及。

我買的是一輛奧迪A6,自從買了車以后,我都是一打火就走,從來沒有熱車的習慣,別人說要熱車的時候我還不信,我覺得以前的車質量不好,所以才需要熱車,現在的車技術都這麼成熟了,而且我買的還是合資車型,熱車完全就是多余,浪費時間。

一開始我也沒覺得車有什麼不正常,可是開了2年的時候,我就發現發動機怠速的時候有一點點抖動,而且也比以前費油了,我開下來百公里將近12升油,雖然我在市區開,幾乎全是堵車路段,但是也不應該這麼費油吧,現在油價這麼高,我還真有點吃不消,最多十天就得加一次油,一加就是好幾百。

我一直認為是自己的駕駛習慣不好,習慣猛踩油門,暴力駕駛,所以才油耗這麼高,結果又一次碰到修車幾十年的叔叔,他之前在4S店上過班,聽了我車的狀況以后,又問了我平常開車的習慣,他給我解釋了這樣的原因。

叔叔說我暴力駕駛是一方面,還有就是駕駛習慣確實不好,尤其是啟動的時候不熱車,對我的車影響很大,造成了發動機的過度損耗。

叔叔看我將信將疑,把我帶到了附近的修理廠,用儀器檢測以后,果然我發動機里有很多積碳,從一個屏幕上就可以看得很清楚,早就到了需要清理的地步,叔叔告訴我,如果長時間不處理,任由這樣下去,油耗增加還是小事,還會直接影響發動機的壽命。

至于起步熱車,叔叔也給我詳細解釋了其中的原理,我也把知識分享給大家:

為什麼要熱車?

如果你仔細觀察老司機的開車習慣,就會發現,幾乎所有的人上車點火以后,并不是第一時間開走車輛,而是等待一段時間,老司機都說這樣對車只有好處,沒有壞處。

理由一:

當我們的車輛停放一段時間以后,發動機就會停止工作,溫度冷卻下來,發動機內部的機油會隨著時間的推移,全部沉到發動機的底部,這個時候發動機上半部分的零件是沒有機油的。

發動機里面有很多機械零部件,機油則起到了潤滑作用,減少相互之間的磨損,當我們點火啟動車的時候,如果第一時間開走車,機油還沒來得及潤滑到各個零部件上,就會造成磨損,一旦 磨損達到一定程度,就會造成發動機使用壽命降低,甚至報廢,這也是為什麼有的人開車,發動機二三十萬公里都沒出現過問題,而有的人開幾萬公里就要大修,還真不能怪車企存在質量問題,很多時候,就是我們不好的駕駛習慣導致的。

理由二:

燃油車行駛是需要汽油的,汽油通過氣化進入發動機里面,通過運動的火花塞,產生能量,驅動汽車行駛,而汽油的氣化需要在高溫環境中,車輛剛剛點火的時候發動機內部溫度還沒有達到,就會造成汽油燃燒不充分,除了影響一部分動力之外,還會在發動機內部產生一定的積碳,積少成多,增加油耗,影響發動機的運行狀態。

理由三:

除了對發動機的影響之外,點火之后,車輛各種電子元件會先開始自檢,如果有什麼地方出現問題會第一時間反映在儀表盤上,熱車的過程中可以觀察車輛的運行狀態,及時發現問題,而且在這個過程中,還可以下車繞車一周,對車輛的外觀和輪胎進行一個檢查。

不要覺得這是多此一舉,我自己就有親身經歷,我之前習慣了點火就走,結果車開到路上之后才發現胎壓監測燈亮了,等我把車靠邊停下檢查之后才發現,原來左后輪的車胎已經完全沒有氣了,幸虧當時車速不快,不然后果不堪設想。

試想一下,如果我有熱車的好習慣,就能及時看到胎壓監測的顯示,或者直接看到沒氣的輪胎,就可以避免危險地發生,要知道輪胎對于車輛的駕駛可是至關重要,根據數據顯示,在高速上發生的交通事故中,如果是和爆胎有關系的,駕駛員的死亡率高達9成以上。

可見熱車,對車輛進行車況檢查是多麼地重要。

如何正確熱車

正確的熱車方法是,當我們上車以后,首先要系好安全帶,點火之后等待10秒左右的時間,這段時間足夠讓機油潤滑到整個發動機內部。

然后不要直接深踩油門開走車輛,要輕點油門起步,保持車輛轉速在2000轉以下,讓車輛緩緩起步,繼續讓機油潤滑,這樣做的目的有兩個:

1、發動機溫度升高,汽油完全燃燒,減少積碳,保持動力。

2、機油同樣需要一定的溫度才能達到最佳工作狀態,溫度過低,機油粘度增大,增加發動機運行阻力,一般來說,機油的最佳溫度是90度左右,機油的粘度降低,流動性增大,更有利于保護發動機。

最后等車輛行駛5分鐘左右的時候,發動機的運行狀態就達到了最佳,這個時候我們就可以正常駕駛車輛。

綜合來說,原地熱車的時間最多不應超過2分鐘,并不是時間越長越好,長時間原地熱車的缺點也不少:

缺點一:增加油耗

2分鐘足夠車輛熱車,超過這個時間只能造成不必要的燃油浪費,因為怠速狀態為了維持發動機的運行,消耗汽油不可避免,怠速狀態下甚至要比勻速狀態下還要費油。

另外因為怠速時,發動機沒有充分運行,溫度不夠,還會產生大量的積碳,特別是有一些人習慣怠速開空調,也是不可取的,增加了發動機的負荷。

缺點二:產生廢棄,污染環境

怠速停車,汽油燃燒不充分的同時,還會產生大量的廢氣,通過尾氣排放出來,對周圍的空氣造成污染,尤其是不通風的地庫,長時間呆在這樣的環境里,對人身體的危害是很大的,所以當我們不開車的時候,也不應該在地庫長時間地逗留,有些人雨天喜歡在地庫跑步,運動,反而對身體不好。

缺點三:損傷變速箱

除了發動機之外,變速箱也同樣需要熱車,但是怠速狀態下,變速箱是沒法熱車的,需要運行狀態下才可以,所以長時間怠速熱車對變速箱沒有一點好處。

除此之外,北方冬季可以適當延長熱車的時間,畢竟溫度太低。

寫在最后

除了原地熱車以外,開車過程中還有很多需要我們注意的地方,都有利于我們車輛的保養和維護:

1、盡量避免深踩油門,減少踩剎車的次數,舉個例子,當我們快到紅綠燈的時候,就不要踩油門了,可以利用車輛的慣性滑行,距離前車近的時候再輕點剎車,最忌諱先深踩油門,然后再急踩剎車,這樣不僅費油,而且還加劇了剎車片的磨損。

2、加油的時候不要把油箱加滿,裝滿的油箱會增加整車的重量,相當于一個成年人的重量,同樣會增加油耗,加入半箱油就可以了。

3、加油就去正規加油站,小加油站油質量量參差不齊,就算里程一樣,但是汽油的清潔度也不達標,時間一長也會損傷發動機和汽油泵,省得那點錢還不夠修車用。

4、上車不要急著點火,要先打開電門,讓電子元件自檢,然后再點火著車,有利于保護電瓶。

5、車速快的時候不要打開車窗,加大風阻,增加油耗,可以打開空調,或者天窗,如果一定要開窗的話,可以打開45度對角的窗戶,空氣流通,還能減少一定量的風阻。

6、停車時,特別是自動擋車型,不要直接掛到P檔位置,要先把檔位掛到N擋,也就是停車檔位,然后再掛P檔,熄火,鎖車。

7、過減速帶要提前減速,臨近減速帶時要放開剎車,車輛過減速帶的時候,因為慣性重心前移,減震也會處于緊繃的狀態,這個時候的車輛不僅顛,而且還很傷懸掛系統。

8、不要表燈亮了才去加油,很容易燒壞油泵,因為油泵是浸泡在汽油里面的,汽油起到了降溫的作用,一旦油量降低,油泵沒有汽油的保護,很有可能燒壞,所以,要養成提前加油的好習慣,有備無患也沒什麼壞處。

9,不要原地打方向盤,也不要把方向盤打滿,要剩下半圈以上的余量,有助于保護轉向機,減少輪胎的磨損。

10,停車熄火之前要關閉電氣開關,關閉空調燈光,避免再次啟動時對電器造成損傷。

不知道大家贊同我的這些觀點麼?有沒有學到什麼知識,歡迎留言討論。


用戶評論