無論是懂車還是不懂車的人，只要一說到汽車品牌，相信豐田一定是大家十分熟知的。 但是豐田帝國如此之大，你真的知道它的所有品牌嗎？ 或者說你以為豐田集團只有豐田和雷克薩斯嗎？ 其實它有6個，有一個你幾乎想不到。

第一，豐田；（TOYOTA）豐田就不用多說了，它是豐田集團的logo代表，由三個橢圓形組成的牛頭標誌，是大家最為熟知的一個品牌了。

第二，雷克薩斯；（LEXUS） 雷克薩斯雖然在國內只能算得上是二線豪華品牌，但是要知道，它曾經在北美市場可是吊打BBA的，作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯代表了豐田的最高水準！

第三，scion；這個品牌起初只是一個團隊的名稱，但是這個團隊因為太優秀，設計出了眾所周知的豐田。 最後，豐田86就以這個團隊的名稱作為自己的品牌，也就呈現出了如此的汽車車標，獨立成了一個新的品牌。

第四，大發汽車；（DAIHASU）在當時天津和大發合作的時候，大發並不屬于豐田，可是後來大發因為資金問題出現了要破產的跡象，最終被豐田收購。

在豐田的帶領之下，大發現在也混得風生水起。

第五，日野；（HINO） 日野品牌對于國內的消費者來說可能算不上了解，它是豐田旗下專門做卡車和公交車的品牌，在日本街上隨處都能見到。

第六，斯巴魯；（SUBARU） 要說斯巴魯，其實它並不是豐田旗下的，它屬于富士重工！ 可是豐田擁有富士重工16.5%的股份，也是富士重工的最大股東。所以從根本上來講，豐田也是斯巴魯的「爸爸」，但是他卻沒有實際的控制權，只是參與分紅而已。

更多知識： 豐田和本田哪個車更耐開？內行：十萬公里後，一眼就看得出

目前汽車市場被三大系所分割，分別是 德系，日系與美系。 如今自主品牌開始站穩了腳步，但在大多數人的眼中，合資車的質量，穩定性方面依然要領先于自主品牌。 自主品牌起步比較晚，能做到現在的技術水準，已經非常不錯了。 今天我們主要來聊一聊合資品牌，以上提到的三大合資品牌，都有對應不同的用戶。

德系對應追求動力的需求，日系對應耐用的需求，美系對應商務的需求。對于大多數人來說，依然是日系最適合，這就是日系品牌在多國一直有火爆銷量的原因。

家用車不需要強大的動力，只要夠用就好。質量要做到穩定可靠，日系品牌是出了名的省心，耐用。其中有兩家品牌受到市場的關注，一個是豐田，一個是本田。  兩者沒有實質性的聯繫，屬于競爭關係，但兩者的產品定位有較大差距。 豐田和本田哪個車更耐開？  內行：十萬公里後，一眼看得出來！豐田 該品牌在本地非常受歡迎，是家用車的首選，旗下車型相信大家都耳熟能詳了，比如Altis，Camry以及V？ios等。

不管是[A.級]車，還是B級車，都有相對應的受眾。 要問豐田有什麼優點？  耐用，省油，甚至開十幾年都不壞，這些都是歷屆車主對其的評價。 如果你想要買一輛家用車，打算開個十年八年，也只有豐田能夠滿足你了。  從耐用性的角度來說，目前市場上真的沒有品牌是豐田的對手。

為何豐田能做到如此的耐用呢，其中一最大的原因是 發動機技術。 豐田非常清楚自己的定位，它從來不追求動力，只想讓用戶安心。 旗下的車型大部分均採用自吸式發動機，有人問自吸的缺點是什麼， 它的缺點顯而易見就是動力弱，但對于日常使用代步而言也足夠了。 它的弱點恰恰成為了豐田的優勢，發動機足夠穩定，就算跑了十萬公里，發動機照樣能保持原來的狀態。

本田 本田的設計大有不同，豐田外觀表現的更加平庸，年輕人的喜愛。 不過近年來為了順應市場需求，外觀細節上也開始變得年輕化，比如Camry的雙造型設計。  本田就不一樣，從一開始就把目標放在年輕用戶的身上，比如思域和雅閣，兩款車外觀造型別具特色，甚至都有類似跑車的元素，比如雅閣的溜背設計，深受年輕人喜愛。 由于外觀設計上的不同，兩大品牌的受眾也不一樣。

除了造型以外，汽車的動力也完全不一樣，發動機的研發水準也不同。 大家都知道 本田專門研究發動機，尤其是旗下的1.5T發動機，能達到177匹馬力。 而旗下的車型思域便搭載了這台1.5T發動機，被稱之為小鋼炮也是名副其實。  本田採用渦輪增壓的技術，將動力最大化。

也正是如此，對應的用戶喜歡速度，大腳油門，發動機始終帶著渦輪進行工作，十萬公里後各方面與豐田相比會差一點。

結語： 如果你還沒有買車，正準備買日系車的話， 建議是如果喜歡動力強，有操控，就選擇本田。動力方面絕對是遙遙領先，一腳油門就能輕鬆的實現超車。 如果你對于動力沒有要求， 僅是用來上下班代步，要的是舒適感，耐用，就選擇豐田品牌。兩品牌對應不同的客戶需求， 倘若你想開十年以上，肯定是豐田無疑了。 如果讓你們選擇，兩田之間你們會選擇誰呢，為什麼？