豐田集團就只有豐田和雷克薩斯嗎,其實有6個!網民:有一個完全沒想到!

無論是懂車還是不懂車的人,只要一說到汽車品牌,相信豐田一定是大家十分熟知的。 但是豐田帝國如此之大,你真的知道它的所有品牌嗎? 或者說你以為豐田集團只有豐田和雷克薩斯嗎? 其實它有6個,有一個你幾乎想不到。

第一,豐田;(TOYOTA)豐田就不用多說了,它是豐田集團的logo代表,由三個橢圓形組成的牛頭標誌,是大家最為熟知的一個品牌了。

第二,雷克薩斯;(LEXUS) 雷克薩斯雖然在國內只能算得上是二線豪華品牌,但是要知道,它曾經在北美市場可是吊打BBA的,作為豐田旗下的豪華品牌,雷克薩斯代表了豐田的最高水準!

第三,scion;這個品牌起初只是一個團隊的名稱,但是這個團隊因為太優秀,設計出了眾所周知的豐田。 最後,豐田86就以這個團隊的名稱作為自己的品牌,也就呈現出了如此的汽車車標,獨立成了一個新的品牌。

第四,大發汽車;(DAIHASU)在當時天津和大發合作的時候,大發並不屬于豐田,可是後來大發因為資金問題出現了要破產的跡象,最終被豐田收購。 在豐田的帶領之下,大發現在也混得風生水起。

第五,日野;(HINO) 日野品牌對于國內的消費者來說可能算不上了解,它是豐田旗下專門做卡車和公交車的品牌,在日本街上隨處都能見到。

第六,斯巴魯;(SUBARU) 要說斯巴魯,其實它並不是豐田旗下的,它屬于富士重工! 可是豐田擁有富士重工16.5%的股份,也是富士重工的最大股東。所以從根本上來講,豐田也是斯巴魯的「爸爸」,但是他卻沒有實際的控制權,只是參與分紅而已。

更多知識: 豐田和本田哪個車更耐開?內行:十萬公里後,一眼就看得出

目前汽車市場被三大系所分割,分別是 德系,日系與美系。 如今自主品牌開始站穩了腳步,但在大多數人的眼中,合資車的質量,穩定性方面依然要領先于自主品牌。 自主品牌起步比較晚,能做到現在的技術水準,已經非常不錯了。 今天我們主要來聊一聊合資品牌,以上提到的三大合資品牌,都有對應不同的用戶。

德系對應追求動力的需求,日系對應耐用的需求,美系對應商務的需求。對于大多數人來說,依然是日系最適合,這就是日系品牌在多國一直有火爆銷量的原因。

家用車不需要強大的動力,只要夠用就好。質量要做到穩定可靠,日系品牌是出了名的省心,耐用。其中有兩家品牌受到市場的關注,一個是豐田,一個是本田。  兩者沒有實質性的聯繫,屬于競爭關係,但兩者的產品定位有較大差距。 豐田和本田哪個車更耐開?  內行:十萬公里後,一眼看得出來!豐田 該品牌在本地非常受歡迎,是家用車的首選,旗下車型相信大家都耳熟能詳了,比如Altis,Camry以及V?ios等。

不管是[A.級]車,還是B級車,都有相對應的受眾。 要問豐田有什麼優點?  耐用,省油,甚至開十幾年都不壞,這些都是歷屆車主對其的評價。 如果你想要買一輛家用車,打算開個十年八年,也只有豐田能夠滿足你了。  從耐用性的角度來說,目前市場上真的沒有品牌是豐田的對手。

為何豐田能做到如此的耐用呢,其中一最大的原因是 發動機技術。 豐田非常清楚自己的定位,它從來不追求動力,只想讓用戶安心。 旗下的車型大部分均採用自吸式發動機,有人問自吸的缺點是什麼, 它的缺點顯而易見就是動力弱,但對于日常使用代步而言也足夠了。 它的弱點恰恰成為了豐田的優勢,發動機足夠穩定,就算跑了十萬公里,發動機照樣能保持原來的狀態。

本田 本田的設計大有不同,豐田外觀表現的更加平庸,年輕人的喜愛。 不過近年來為了順應市場需求,外觀細節上也開始變得年輕化,比如Camry的雙造型設計。  本田就不一樣,從一開始就把目標放在年輕用戶的身上,比如思域和雅閣,兩款車外觀造型別具特色,甚至都有類似跑車的元素,比如雅閣的溜背設計,深受年輕人喜愛。 由于外觀設計上的不同,兩大品牌的受眾也不一樣。

除了造型以外,汽車的動力也完全不一樣,發動機的研發水準也不同。 大家都知道 本田專門研究發動機,尤其是旗下的1.5T發動機,能達到177匹馬力。 而旗下的車型思域便搭載了這台1.5T發動機,被稱之為小鋼炮也是名副其實。  本田採用渦輪增壓的技術,將動力最大化。也正是如此,對應的用戶喜歡速度,大腳油門,發動機始終帶著渦輪進行工作,十萬公里後各方面與豐田相比會差一點。

結語: 如果你還沒有買車,正準備買日系車的話, 建議是如果喜歡動力強,有操控,就選擇本田。動力方面絕對是遙遙領先,一腳油門就能輕鬆的實現超車。 如果你對于動力沒有要求, 僅是用來上下班代步,要的是舒適感,耐用,就選擇豐田品牌。兩品牌對應不同的客戶需求, 倘若你想開十年以上,肯定是豐田無疑了。 如果讓你們選擇,兩田之間你們會選擇誰呢,為什麼?


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