自動擋本來就是一種容錯率比較高的變速箱，掛擋不需要離合，即便掛錯檔位變速箱本身也有保護機制，一定程度上能夠進行自我保護。但是總有一些所謂的老司機天天講這個不能那個不行，動不動就是毀變速箱什麼的。就連最簡單的D檔和N檔之間切換多了都說會傷車，那到底是不是這樣呢？今天小編就來跟大家分享一下我的看法，希望能夠幫助到大家。

自動擋變速箱和發動機之間是一種軟連接，裡面是通過控制油液的流動方向和流動壓力來傳遞動力的，然後是通過各種電磁閥來控制變速箱換擋。這個軟連接不好理解不要緊，大家都見過村裡的拖拉機吧，拖拉機的發動機輸出動力也是通過軟連接傳遞到變速箱上面然後才傳遞到驅動輪上面。

而拖拉機軟連接的部件就是發動機那3根皮帶，如果操作不好的時候這3根傳遞動力的皮帶就會打滑造成發動機空轉，動力傳輸不好。變速箱也是一樣的，如果操作不當或者是操作失誤也是會造成發動機空轉。但是自動擋變速箱有一套自我保護的機制，是設計師專門為了防止操作失誤對變速箱造成傷害而研發出來的，即便是前進過程中突然掛入R檔，變速箱的保護機制也會自動啟動，不會損壞變速箱。在D檔和N檔之前頻繁切換，只是簡單的日常用車正常地切換檔位而已，雖然比較頻繁但是也並不會損壞變速箱。

還有一種說法是說頻繁在D檔和N檔之間切換會造成控制變速箱換擋的電磁閥頻繁工作，容易損壞。我不知道這個說法在哪裡看來的，我自己從來沒有考慮過這個問題。

電磁閥這東西就跟家裡的電燈泡一樣，在生產出來的時候就有嚴格的壽命控制，必須要保證最少連續使用多少多少次才算合格，一般都有1500萬到2000萬次的使用壽命。這個2000萬次的壽命是什麼概念？

如果你不停的在D檔和N檔之間切換，每分鐘切換一次，一天24小時不停的切換也就只能切換1440次，2000萬次最少能保證車主使用30年左右。現實用車有誰能這麼頻繁的切換擋位啊？所以頻繁在D檔和N檔之間切換並不會造成變速箱損壞。但是不會因為頻繁切換而損壞電池閥卻也並不是說電磁閥就不會壞，工廠生產的東西質量多少都會有偏差，理論上能用這麼久可能中途也會有一兩個壞的也正常，不過跟咱們頻繁切換關係不大。與其擔心頻繁切換會損壞電磁閥，還不如多花錢用好點的變速箱油定期保養，反而還能避免變速箱油過髒造成電磁閥提前損壞。

以上就是小編給大家總結的關于頻繁在D檔和N檔之間切換到底會不會傷變速箱的問題，大家不要再被騙了，希望我的講解能夠幫助到大家。如果大家覺得我講的有用的話。不要忘了給我點點贊，關注說車小編，每天都會分享一期汽車用車小乾貨，感謝大家。