你我們都知道汽車都有保修期。新車制造商的保修期在三年內大多為100，000公里。對于大多數車主來說，很難在3年內行駛到10萬公里。它大約是10，000到20，000公里。出租車等運營車輛在數十萬公里甚至數百萬的情況下并不罕見。說到耐操作的汽車，我相信很多朋友首先想到的是日本品牌的汽車，而在整個汽車市場中，日本汽車發動機的整體故障率最低。那麼其他品牌汽車的耐用性一定是非常好的嗎？

有經驗的朋友都知道，一般的汽車5年10萬公里以后，修理的頻率會變高，或多或少，容易出現大或小的問題，所以，汽車的質量也受到了很多車主的關注，畢竟市場上不僅僅是日系車，汽車的壽命除了自己的質量外，還最重要的是什麼。

在上一個例子中，美國雪佛蘭皮卡丘的車主在6年內駕駛了100萬英里，即160萬公里，這輛皮卡丘的車狀況依然很好，沒有發生過大的質量問題，最近美國女司機開著她現代的伊蘭特，國內的長跑者5年間跑了100萬英里，直接炸表了，這個儀表的最大記錄值只有999英里。

現代女司機「伊蘭特」是2013年購買的，她的工作是汽車零件的運輸司機，她的配送范圍是整個美國市場，這兩輛車是買來的，所以沒有什麼變化，所有的零件都是原來工廠的，安裝了前面的防撞鋼板，這個計程表跑到99999英里，所以不得已聯系了4S店。

4S店和制造商第一次聽到這個消息，就按照預定的那樣覺得很不可思議，我倒不如不太相信，現代制造商尤其派遣工程師對這兩個「火雞」進行全面檢查，核對發動機和底盤號，甚至連電路束和發電機也檢查最后的結果是確認了這個現代確實跑了100萬英里，并且各大部件都沒有改變過。

現代制造商說這是偉大的壯舉，我不僅為這輛車的車主免費更換了新的儀表，還為這輛車訂購了特別有標志性的牌照架，金色的MillionMileClub標志，慶祝這輛車的車主加入100萬英里俱樂部，歡迎，看了這輛車，就可以從駕駛證上識別出100萬英里以上的現代汽車，而且，邀請該女車主向廠家宣傳，表示感謝贈送2019款紅色火雞。

有句諺語說努力多了會有好運，但是最適合女司機，我免費拿到了新車，這也不是先例，之前開了100萬英里的豐田平坦道路，車主也贈送了車。

現代為了贊許海恩斯，又親手送了一臺價值20萬的2019款全新現代伊蘭特，海恩斯那是高興的不得了，同時還說道：這臺新車我會收藏在車庫，我要繼續開我的老伊蘭特，希望5年后能開到300萬公里。