風靡一時的「外掛式備胎」,開始逐漸消失,車主:誰用誰知道

养生小达人 2022/04/13 檢舉 我要評論

有朋友在問,為什麼現在上市的SUV裡面,背一個書包的SUV越來越少了。SUV使用外掛式備胎設計,一個是覺得特別帥,二個確實可以把備胎放在外面,能夠騰出車子後備箱的空間。今天就跟大家聊一聊,這種看上去非常經典實用的設計,為什麼慢慢消失了。

其實SUV背個小書包的設計,是很有感觸的,因為我的第一臺車,奇瑞的瑞虎3,就是在後備箱門上,背了一個小書包,裡面就是一個全尺寸備胎。瑞虎3開了7年,備胎用了2次。一直認為那個車的備胎換起來很麻煩。

第一個,備胎由于是外掛式的,有防盜需求,備胎上設計了一個特殊花紋的防盜螺絲,所以在車上要帶一個防盜螺絲的套筒,如果沒有套筒,備胎是拆不下來的。當時喵哥瑞虎3的備胎不算太大,拿下來還不算太費事。

換成像普拉多、長城H9這種更大的車子備胎更大,從後備箱門上還真不好拿下來。備胎的防盜,以及在用的時候的拿取,不是很方便。所以很多車子逐漸取消了這種設計,只有一些硬派越野車才把設計保留,畢竟能夠玩硬派越野的,大家平時還鍛煉,都比較strong。

第二個原因,上了外掛備胎之後,對于後備箱門的壓力是很大的,用外掛式小書包備胎的車型,都是側開門,都不是那種掀的門。後面掛一個這麼重的備胎,門是很難掀起來的,除非用電動液壓桿,不然門基本掀不下來,而且頂門的液壓裝置,也很容易壞。

即使用側開門,也有個很大的弊端,對于側開門的強度要求很高。整個門和備胎重量,全部都壓在了門的2~3個鉸鏈上面,如果鉸鏈質量不過關,時間長了,門就容易出現下沉的情況。所以關門的時候會發現,門關不太攏,上面一截會出現很寬的縫隙。

當年喵哥的瑞虎3,大概在第5年的時候,門的整個上面部分,基本上就已經不密封了,有一個手指寬的縫。喵哥開車過很多灰塵路的時候,灰塵直接從縫隙卷到車裡面來。後備箱的門下沉是很難避免的。

由于備胎很重外掛在門上,平時開關車門也不方便,需要比較重的力氣,才能把車門打開。關門的時候,如果停在坡上面稍微有點坡度,門砰的一關,把車子關上了。對車子整個後面的結構要求和傷害,都是會比較大的,在這一點外掛備胎的劣勢,也是比較明顯的。

第三個原因,假如只是城市SUV,車子不是特別大,備胎掛在尾門之後,圓圓的一個備胎,對于整個車子後窗的視線,是有一定的影響的。車體特別大的影響稍微小一點,如果就像瑞虎3、比亞迪元這種小的城市SUV,把備胎掛著,基本上後窗的上面一截,就有一個弧形的遮擋。對于觀察後面的視線也是不利的。

第四個原因,隨著目前對于新車的,節能環保的要求越來越高。城市SUV基本上,不再配全尺寸備胎,配的都是125的備胎。或者乾脆有些備胎都沒有了,直接配了充氣泵,再加一瓶補胎液。非全尺寸的備胎,或者壓縮備胎,放進後備箱裡面,所占的空間也已經很小了。對于後備箱的空間影響,就沒有那麼大了。

對于一個薄薄的非全尺寸備胎,如果還把外掛到後面去,增加這麼多成本,那就還不如直接放在後備箱裡面。或者有一些城市SUV,不需要照顧太多的通過性,就直接把備胎,吊在車子後備箱的底部,也很好地解決了防盜 ,以及解決了給後備箱的尾門,所帶來的壓力這個問題。

備胎掛在尾門上,讓車子背上一個小書包,雖然看著是很帥氣,但對于車企而言只能增加成本,而且還不一定討好。所以目前除了像大G、普拉多、哈弗H9包括坦克300這種硬派越野,還會使用外掛備胎,很多車子都取消小書包了。


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