許多車主都對每一年一次的汽車年檢都深有感觸，而且可能痛苦的經歷比較多一些，因為在不少老司機們的眼中，這汽車年檢的形式上的意義大于實際，關鍵的是年檢有時候還非常的傷車，我相信大家肯定見多了那些因為汽車年檢而受損的汽車吧，其實大家也別太抱怨年檢這事情了，畢竟隨著改革的帶來，年檢已經是便民多了，而且關鍵的是有些習慣可比年檢要傷車的多，可能連許多老司機都未必知道。

高檔低速

第一傷車的習慣是保持較高的檔位，車子開的速度卻像龜速一樣，其實這種高檔低速的做法，受損最嚴重的肯定是發動機了，因為一個檔位匹配相應的車速的，只有在這個區間內行駛，發動機的轉速才能保持穩定，而且一旦低速行駛的話，那麼這機油肯定得不到充分的潤滑，最後當然是導致一步步的毀車。

加裝座椅套裝

有這種想法的人大概多數是女司機吧，許多女司機不甘心自己車子的內飾過于平淡，于是想到了各種奇怪的辦法，只要是自己覺得好看的東西，那就一直往車內放，比如有時候加個座椅的套裝，這種做法雖然看起來很好看，但是一旦座套把安全氣囊擋住的話，那麼到時候危急的關頭，想後悔都無濟于事了，而且這些座套大多都是易燃的材料做成的，車內如果起火的話，連個阻隔的東西都沒。

頻繁拋光

有頻繁拋光習慣的車主，也是傷不起的，他們可能是有一種強迫症吧，覺得車上有一塊髒汙的地方就得弄乾淨，于是這些車主想到了各種辦法去解決這個髒汙的問題，于是頻繁的對汽車進行拋光，不過車子的外觀本來就比較脆弱，如果再這樣持續的拋光的話，那麼這車漆損壞的程度將一步步加深。

坡面停車

第四個比年檢還傷車的習慣則是把車子停在坡上，尤其是許多高低不平的坡面上，首先這種做法會使得每個輪胎的受力程度不一樣，長期保持這個壞習慣的話，那麼會導致輪胎局部地方變形，而一直使用這種輪胎的話，那麼不僅對汽車本身會造成影響，而且還會帶來很大安全隱患。

長期停放

最後一個壞習慣則是把汽車長期停放不開，其實汽車和人也是一樣的，只有長期的運動才能保持它的活力，人不運動會健康狀態欠佳，而汽車也是一樣的，長時間不開的汽車，首先零部件因為得不到潤滑的作用，可能會一步步的生銹，而且長期不活動的零部件在機能上也會持續的下降，哪怕是一輛新車，如果長時間不開的話，那麼用不了多久也會有報廢的可能。