現在汽車已經是很多家庭的必備交通工具了，而加油更是變成了日常行為，而汽油的價格一直以來也並不算很低，所以肯定加油的時候都曾有過疑問，用油槍加油的時候，計費的螢幕上，金額的變動是根據油油槍裡出來的油的量來計算的。

那加油的油管裡有整整一管子的油從油箱裡出來但是並未進入到自己汽車裡，畢竟也從來沒有見過自己哪一次加油的時候，服務員把管子裡剩餘的油倒進油箱的，每次加油，剩在油管裡的油，會不會計費？是不是都給我們少加？

但其實不是這樣的，因為我們把加油的油管想象成跟水管一樣，所以才有了這樣的誤會，我們平時在家用水管的時候，把水管接在水龍頭上，打開閥門，放水。然後用完需要收起來的時候，把水龍頭關掉，等水流乾淨，然後水管就空了，之後才能盤起來放好，而油管跟普通水管有很大的差別。

首先用水管的時候，閥門在水龍頭那裡，關掉水龍頭，水管裡的水可以倒出來充分利用，而加油時卻不一樣，控制出油的閥門是服務員手裡拿著的油槍，而油槍裡面有個單向閥，是為了防止汽油的回流，一旦加油的人員鬆開油槍，閥門關閉，加油就停止了，而油管裡的油被留在了閥門後面的管子裡，沒辦法倒出來加進汽車，所以總感覺自己虧了一管子的油。

可是雖然你有一管油留在了管子裡，加進了下一位車主的汽車，但其實你也加了前一位車主的一管油，畢竟如果不這樣設計單向閥，而是把閥門裝在加油機上，確實管子裡的油可以倒進去汽車，但是不得不說很耽誤時間，而且汽油可能會淅淅瀝瀝地流到地上，造成浪費和污染，而且容易發生意外。所以就會在加油開始的時候多給你一管油，之後結束的時候多給你一管油，這樣看來，其實並沒有任何損失。

或許會有人疑問，那豈不是第一位加油的車主吃虧了嗎？當然不是啦！加油站每天都有非常嚴格的審核檢查流程，每天會有人測試加油機是否可以正常使用，會嘗試先測驗一部分油，在第一位顧客加油時，油管裡已經是充滿油的狀態，不僅如此，在使用新加油機或更換加油軟管和加油槍後，加油站都會專人進行測試加油機，檢查油品數質量，校驗加油機計量器、簡單來說就是每台機器在服務顧客前空氣已經排出，油品已經充滿加油軟管了，所以說起來沒有人吃虧！

總之不管加油時加了半箱油還是整箱油，都沒有多浪費錢，屬于你的油在加油結束之後已經足量地加進自己的汽車油箱裡面了，加油機和油槍單向閥的設計保證了每一個人應有的權益，花多少錢加多少油，一直都是自己為自己的愛車的燃料買單，並沒有任何一個人吃虧！大家就放心給愛車加油吧。