為什麼「跑車」很少上高速?車主:鑰匙給你,你去開吧

 
 

超級跑車幾乎是每個男人的夢想,優雅的車型以及發動機的轟鳴聲都是跑車吸引人的地方。當然跑車最重要的還是它的性能,一輛跑車的性能高出一點可能價格就要翻上幾倍。

正是因為跑車的速度非常快,在擁堵的城市道路基本上很難展現出它應有的能力。但是我國報道出那麼多人擁有著跑車,為什麼卻很難見到呢?尤其是在高速公路上,畢竟跑車在城市里難以展現出它的威力,在高速上才更能體現它的速度才對。

第一,跑車底盤低。

高速公路雖然能任由跑車馳騁,但高速公路卻有一個缺點不適合跑車的行駛,那就是收費站。在收費站處通常會設有減速帶,這些減速帶的設置本來是減緩汽車的速度,讓其在過收費站的時候更加安全。一般的私家車在過減速帶的時候并沒有什麼可擔心的,緩慢地過去就行。

但跑車就不一樣了,跑車的底盤低,在過減速帶的時候必須要非常小心,如果稍不注意就很有可能會刮蹭到底盤。很多人都知道跑車一旦出現損壞,維修費用不低,如果因為過減速帶不小心損壞了車輛誰都不愿意看到這種結果。

第二,乘坐的舒適性不好。

跑車雖然性能好,也非常的炫酷,駕駛起來也有一種飛一樣的感覺,但卻不利于長時間的乘坐。因為跑車的底盤低,座椅也設置得比較低,如果路面稍有不平整,車主就能很明顯地感覺出來震動。

普通人坐在跑車里就已經感覺到非常的不舒服,而長時間駕駛跑車則更加的難受。在高速上可能私家車跑上兩三個小時都沒有什麼感覺,但是跑車在高速上跑一兩個小時,就能很明顯地感覺到腰酸背疼。再加上跑車的油耗也非常高,并不適合長途行駛。

第三,貶值率。

跑車雖然價格昂貴,但是也比較嬌氣。平常的保養和維護比普通汽車更加的繁瑣,并且花費的價錢也要高得多。能開得起跑車的人雖然不差錢,但也一般不會將一輛跑車開到報廢,有不少買跑車的人都是開上一段時間就轉手賣掉,這樣既能體驗更多的跑車又不會損失太多的錢財。

并且跑車的折舊比普通車更加恐怖,跑車折舊一般很少按時間來算,而是按照公里數進行折算的。一輛跑車跑一趟高速所造成的損失不僅是那一點油費,還有高昂的折舊費用,這會非常影響車主們轉賣的價格。并且高速上加油站比較少,而跑車的油箱又比較小,跑上一段長途往往還需要擔心油耗的問題。

所以這也是車主們不愿意將跑車開上高速的一個重要原因,畢竟在高速上雖然能體驗速度的快感,但卻要一邊要擔心路面是否會刮蹭到底盤,一邊擔心油箱里的油是否足夠的問題。

能買得起超跑的人雖然不差錢,但卻也不是人傻錢多類型的,他們反而更會精打細算。對于高速這種風險比較高,且沒有太多駕駛意義的道路并不太喜歡去選擇。

 
 

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