汽車上「ECO」按鍵是幹啥的?若是這都不知道,別說自己是老司機

買車之後會發現內部有許多按鈕,一些常用的按鈕大家都知道, 比如空調,自動啟停,一鍵啟動等。這些是最基本的按鈕,在實際用車的過程中,經常會開啟。但車上有些按鈕,或許許多司機碰都沒有碰過,比如車身穩定系統,因為該功能是預設開啟的狀態,並不需要手動調節。最近許多小夥伴都在問, 汽車上「ECO」按鍵是幹啥的?若是這都不知道,可千萬別說自己是老司機了。

ECO工作原理

如今的汽車系統中可以切換模式, 一般都有ECO,運動等多種模式。運動模式很好理解,開啟後汽車在動力性能方面的表現尤為突出。駕駛者想要激烈駕駛時,便可以開啟該功能。再來了解下ECO, 它屬于一種節能模式,當該模式開啟後, 汽車的動力就會有所降低,在日常駕駛中,更加平順不激進。 它的工作原理是對發動機轉速,自動變速箱以及噴射的汽油量做控制,保持在最節能的范圍。

ECO工作環境

雖然ECO是節能模式,但它的工作指令並不是一成不變, 在車輛行駛在60~90KM/H的區間時,ECO發揮出最大效果,由行車電腦控制,各部件處于最節能的狀態。但並不是每一種情況下都能用到ECO, 比如高速超過了120KM/H,此時電腦會給出判斷速度優先,ECO模式會自動關閉。另外在大扭矩輸出時,也同樣會關閉ECO,舉個例子汽車在爬坡時,需要強大的扭矩,此時若是節能狀態,汽車就沒有動力了。

ECO協助駕駛

雖然給ECO的定位是節能,但在小編看來 ECO就是協助司機駕駛的幫手。在日常駕駛中,可以保持ECO狀態的開啟,因為它更加智慧化,不需要司機去適應它。如果此時的駕駛速度符合ECO,螢幕上也會出現ECO的綠色標誌,若是此時在爬坡或者上高速,速度與扭矩上來以後,ECO就會消失,它會根據你的當前行為來判斷。但有一點可以肯定,開啟之後油耗能源的損耗,必然比之前更低。如果自己的車有ECO功能,不妨試一試。

​ECO與積碳

大家一直擔心的問題積碳,會不會在ECO開啟的模式下增加呢?首先要搞清楚積碳是怎麼來的, 是長期汽油燃燒不充分,在缸體內部形成了黑色的積碳,會影響到發動機的動力輸出。有人說多跑高速有利于積碳的清除,其實也只是微乎其微。在日常的駕駛中,要規范自己的操作,儘量避免積碳產生。在ECO的模式下,行車電腦會自動控制每一個部件的輸出。汽車在動力不足的情況下,較容易產生積碳。

如何避免積碳的產生, 第一點提高發動機轉速,跑高速會拉升轉速,所以有些人說跑高速可以清除積碳,只是利用高速氣流沖刷積碳,效果有但不是很明顯。 第二點加注質量更高的汽油,讓其燃燒的更加充分,有條件的還可以加入燃油寶。 第三點儘量避免車輛長時間怠速,只要做到以上三點,就能避免積碳產生,所以事實證明ECO的開啟與產生積碳沒有直接聯繫。想要節能的小夥伴,可以開啟ECO。

結語:

當然也沒有必要一直開啟ECO模式,畢竟對于年輕人而言,偶爾需要玩命關頭,不過一定要遵守交通法規。想要省油其實也很簡單,平時踩油門的力度要控制好,讓發動機保持在1000多轉。只要不堵車,大部分汽車的油耗都在可接受范圍內。雖然汽車功能豐富了,但真正做到好用的很少, 比如自動啟停功能,幾乎沒有人會用,它出現的初衷是節油,實際上也省不了多少,你們平時都用ECO嗎?


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